為持續開拓油化船市場，進一步做優做強油化船系列船型，助力公司高質量發展，近日，中國船舶集團武昌造船新承接的25900DWT不銹鋼化學品船貨艙及艏部區域綜合布置評審在設計樓5樓會議室舉行。會議由設計院主持，船東代表（興通海獅航運/興通海豹航運）、ABS船級社、項目總建造師等相關人員參加會議。
會上，船東對該船綜合布置評審給予高度評價，并對武昌造船各部門對此項目的積極推進給予感謝，評審專家組提出局部優化指導意見。通過各方人員集中研討，會議就綜合布置評審達成一致性意見共37項。
25900DWT不銹鋼化學品船為武昌造船在建/在設計的最大噸位船舶，標志著武昌造船在油化船船型上的又一次突破。25900DWT設計團隊每周集中審查圖紙和模型，認真組織對圖紙意見閉環和落實。針對本船特點，集合各專業主管頭腦風暴、優化布置，并比對7200DWT不銹鋼化學品船和9200DWT不銹鋼化學品船的設計、建造經驗進行吸收、借鑒、落實，進一步提升三維建模的完整性及精細性；進一步提升分段/總組預舾裝率，優化步橋及貨油系統設計；充分融合船東用船實際需求，并在模型評審中固化技術狀態，為后續產品順利建造奠定基礎。
接續奮進，持續提升。設計院針對各方提出的意見和建議將進一步優化完善進行閉環，并在后續設計及配建工作中和各部門密切配合，充分踐行武昌造船“一盤棋”思維理念，同心協力為船東打造性能卓越、質量過硬的優質精品船舶。
本船總長約158.98米，型寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，載重量25900噸，航速不小于14節，續航力12000海里，單機單槳，低速柴油機帶直接連接推進，適于遠洋航行的成品油/化學品船。本船適用于裝運成品油、散裝植物油和IMO II類和III類化學品。本船推進效率達到EEDI第三階段要求，主機及輔機滿足Tier III排放要求，并取甲醇Ready Level 1C符號，為新一代高效節能、綠色環保的不銹鋼化學品船。
