4月8日上午，新時代造船在3#船塢區域舉行船舶進塢合攏儀式，16#和17#159000噸原油船的船體分段開始合攏搭載。常務副總經理張玉永與希臘船東TMS代表等嘉賓出席活動。該船東目前在新時代造船訂購了4艘159000噸原油船，此次上臺的是其中的第1、2艘船舶。
159000噸原油船總長274.0米，型寬50米，型深23.2米，設計吃水16.1米，結構吃水16.80米，艙容約180,000立方米，采用一臺MAN B&W 6G70ME-C10.5 TIER3 with HPSCR型主機，主機功率(SMCR)為13500KW,持續航行功率（NCR）為11475KW，并配備有1200KW的軸發，滿足氮氧化合物排放Tier3的要求。在設計吃水、主機功率NCR、裝有PSV和HVAF、留有15%海況儲備下，航速約為13.9節，主機基于燃油艙滿艙且只運行一臺軸發時續航里程約23500海里。
今天上臺的159000噸原油船采用的是單螺旋槳、柴油機驅動設計，適合于遠洋船舶航行，它具有連續的上甲板，主船體由水密橫艙壁分隔成艏尖艙、貨艙區、泵艙、機艙和艉尖艙等艙室，共有12個貨油艙、2個污油艙、7對邊壓載艙，并預留了LNG預裝空間，未來可自主進行技改和碳排放升級,船舶整體性能強、技術含量高、裝配精良，滿足最新的規范要求。
近年來，新時代造船在已有船舶設計建造經驗的基礎上，不斷創新優化，開發出一個又一個新、優船型，得到船東的青睞。
