4月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為CMA CGM建造的5500TEU集裝箱船系列船3號(hào)船從公司碼頭出海試航，此次試航將對(duì)全船關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行全面驗(yàn)證，從而向交付節(jié)點(diǎn)發(fā)起沖刺。

該型船舶總長(zhǎng)255米，型寬40米，型深22米，設(shè)計(jì)吃水12米，結(jié)構(gòu)吃水14米，設(shè)計(jì)航速約20節(jié)，按照法國(guó)BV船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則建造，掛馬耳他旗。

試航前，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和技術(shù)指導(dǎo)下，項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極采取管理前移、靠前指揮，與技術(shù)工藝人員充分策劃，與船東、船檢深入溝通。優(yōu)化試航計(jì)劃，預(yù)演試航流程，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，確保交驗(yàn)項(xiàng)目有序銜接，穩(wěn)步推進(jìn)。

在項(xiàng)目建造過(guò)程中，全體參建人員在自己的崗位發(fā)光發(fā)熱，相繼完成了主機(jī)系泊、空船稱重、主甲板涂裝等關(guān)鍵工序工作。與前期同船型相比較，貨艙區(qū)完整性明顯提升，水下工作亮點(diǎn)突出，貨艙圍壁涂裝、貨艙油漆標(biāo)識(shí)和艙蓋試箱等重點(diǎn)工作按期完成；并實(shí)現(xiàn)艙口圍附件焊后全部報(bào)驗(yàn)結(jié)束、貨艙地面油漆作業(yè)全面開涂和艙蓋綁扎試驗(yàn)及艙蓋疊放試驗(yàn)50%的任務(wù)目標(biāo)，有利保障該船順利出海試航。