近日，隨著最后一批完工文件正式移交到愛達郵輪，國產(chǎn)首艘大型郵輪H1508船完工文件相關(guān)工作圓滿完成。

區(qū)別于傳統(tǒng)民海項目，具有郵輪特色的完工文件根據(jù)不同類型和版本分三個階段移交到船東指定地點。全過程移交工作共計11批次，涵蓋詳細設(shè)計、設(shè)備資料及設(shè)備證書等多專業(yè)，單套近2000份文件、約68萬張文件量，數(shù)十倍于傳統(tǒng)民海項目。首制船完工文件保質(zhì)保量、按節(jié)點移交標志著外高橋造船已走通大型郵輪特色的完工文件管理全流程，突破了交付后國際郵輪完工文件清關(guān)、移交等復(fù)雜手續(xù)。

國產(chǎn)首艘大型郵輪H1508船項目完工文件涉及外高橋造船和JVPC、船級社、船東、供方等項目多相關(guān)方的內(nèi)外部交叉協(xié)同，同時，完工文件協(xié)同界面復(fù)雜、種類多、數(shù)量大、管理模式新、船東要求高，是全新的挑戰(zhàn)。

外高橋造船依托多級分布式文控管理體系，在項目建造期間與船東、船級社、JVPC等各相關(guān)方密切溝通，累計開展書面溝通80余次、專題會議10余次、完工文件移交例會20余次，同步船東相關(guān)要求，并密切跟進各類文件準備狀態(tài)，協(xié)同解決卡點、難點，實時同步完工文件準備狀態(tài)，及時高效地推進各項目標。