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武昌造船18500DWT油化船3號船順利開工

   2024-05-23 船海裝備網2800
核心提示:5月22日上午,由中國船舶集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船3號船順利開工!Athenian Sea Carrie

5月22日上午,由中國船舶集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船3號船順利開工!


Athenian Sea Carriers公司技術經理Giorgos Nasos,SeaQuest Marine公司Constantin Voicu,勞氏船級社現場經理熊志賢,武昌造船黨委委員、副總經理田軍等單位領導、來賓出席開工儀式。

該船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,續航力10000海里,航速13節,入級LR船級社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設計,在未來的雙燃料和其續航力選擇上具有高度靈活性。本船在燃油模式下滿足最新的IMO III排放要求,能效設計指數EEDI達到2025年開始的3階段要求。本船配置適裝IMO II類和III類化學品,帶冰區加強,適應全球航行。與市場主流船型設計相比,本船具有綠色環保,裝載量大,燃油效率高,排放低,碳足跡小的優勢,具有廣闊的市場前景。


該船設計團隊在1號船、2號船基礎上積極推進工藝工法創新,持續優化油化船建造方法,針對貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點項目,開展油化船船臺特涂工藝改進、貨油泵安裝技術攻關、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝改進等,全面優化圖紙架構,嚴格制造級出圖,擴大推行單元成組設計,進一步完善WSD分解,助力公司產能釋放和建造效率提升。


為保證船舶順利開工,公司持續強化生產準備工作,順利完成3號船300余型號規格的鋼板提前分類,高效策劃碼放方式和貨位,實現鋼板入、出庫的快速流轉。目前,開工所需的鋼板已全部發放到位,為產品開工提供可靠的物資保障。


18500DWT油化船1號船、2號船已于2月份、3月份陸續開工,兩艘船正處于中間產品制造階段,施工進度和質量滿足管控要求。項目組正在緊鑼密鼓組織開展分段建造工作,確保后續施工有序推進。


隨著3號船順利開工,標志著18500DWT油化船批量化生產已經進入新階段。后續項目組將繼續做好技術升級迭代工作,確保產品性能更加優異。同時武昌造船堅持圍繞“以學促干、價值創造、精益求精”的管理主題,持續整合資源,強化創新機制,實施精細化管理,將該系列船舶建造水平推上新臺階,為客戶打造工藝精湛、質量過硬的綠色精品船舶。


 
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