船廠與船方密切配合，同心協力，排除萬難，一起保障“揚州”輪的順利開航。
修理項目中有一項長線工程——甲板面開艙千斤頂液壓油管換新。
由于管路采購、預制、酸洗、回裝及試驗都需要較多時間，因此進廠第二天核對完液壓管路工程之后，管路的拆卸就開始了。當天晚上，廣東中遠船務機務總管親自現場督導，協調輪機長和三管輪全力配合廠方拆除液壓管。船方人員支持下，施工人員順利將管路內的殘留液壓油全部放出，并安全存儲在提前準備好的油桶內。第二天，需換新液壓管全部拆除并轉運至車間內場，開始加班預制。
液壓管經過預制，燒焊，打磨，做油漆，酸洗一系列工序，于開航前四天吊運至船上。裝復完畢之后，所有管路運作試驗均一次通過，無出現漏油現象，艙蓋開關正常。船東對液壓管換新工程非常滿意。
修理期間，“揚州”輪還迎來了一位不速之客——22號強臺風“海馬”。
“海馬”于21日登陸，對廣東中遠可能造成較大的影響。為了確保安全，停工期間“揚州”輪上項目經理、安全主管、機電主管、船體主管組成的防臺小組，確保輪船一切應急需要和安全。防臺小組和全體船員眾志成城，合力抗臺，他們關注纜繩狀況、風力大小、江中波浪、船舶相關設備的運轉、船上工具及物資狀態等情況。雖然臺風耽誤了一天，但是這并沒有影響船東與船廠為保障開航而努力的信念。在項目組的策劃組織下，在機務總管的督促指導下，在全體船員的悉心配合下，平時一倍的勞動力干出了兩倍工作量。
江蘇遠洋“揚州”輪此次赴廣東中遠船務首次修理，雙方建立了友誼，為長期合作奠定了堅實的基礎。
