近日，由上海振華重工為中交一航局研發設計的“內河沉管基床整平及沉放安裝一體組合駁方案”順利交付。該技術合作項目具有開創性的意義，將對沉管隧道在我國廣袤內河流域的普及應用帶來重要的參考價值和示范作用。
該組合駁由雙片體和雙橫梁組成“回”字型結構，總長58米、型寬60米、型深3.5米、月池寬度43×45米、作業水深30米，可沉放4.5萬噸重沉管，整平精度可達到±40毫米，兼具月池拋石整平和舷側拋石整平雙系統。
該組合駁攻克了現有針對外海環境而開發的超大型沉管施工裝備在內河使用上的限制，能滿足沿海海域及內河V級航道拖航運輸要求，具備自浮拼裝功能。即采用模塊化設計，將船體分解成雙片體組合體和雙橫梁組合體，拖航到達施工水域后，通過自浮拼裝，形成集“基床整平”和“沉放安裝”兩大功能為一體的新型組合駁，大幅拓展了沉管施工裝備的適用水域。
該項目也是上海振華重工在海工裝備研發領域的又一項重要研究成果，為進一步提升我國沉管隧道專用裝備的設計水平，加快促進我國沉管隧道建設的技術發展提供強大動力。
