10月12日夜，在舟山塢修的“振華30”輪完成重要吊重試驗。

十月以來，受冷空氣及18號臺風“山陀兒”外圍云系共同影響，岱山現場持續遭遇陰雨大風天氣。“振華30”輪試驗團隊于10月5日完成副鉤700噸吊重試驗后，立即投入到主鉤吊重試驗的緊張籌備中。

此次吊重試驗是根據業主要求，對“振華30”輪在極限工況下的起重能力進行驗證，對試驗參數要求極高。此次試驗吊重重量達8637噸，臂幅63.2米，仰角67度。為此，試驗團隊精心準備了92根直徑110毫米的鋼絲繩、120個250噸級的卸扣，并對“振華30”輪的回轉機構進行頂升與固定處理。這一系列復雜精細的準備工作，顯示了此次吊重試驗的難度與重要性。

吊重試驗前，試驗團隊對“振華30”輪的電氣、液壓、臂架主結構等關鍵部位進行嚴格探傷檢查，細致核查吊索具、吊點連接情況，反復核算吊重貨物重量，確保萬無一失。

10月12日晚9時，一聲令下，“振華30”輪主鉤吊重試驗正式啟動。隨著起重機顯示屏上的數字不斷攀升，“振駁26”輪被穩穩吊離水面。總指揮、吊機手、安全觀察員等用對講機實時通報安全狀況與重量數據，“1000噸、3000噸、6000噸、8000噸……”吊重逐漸接近極限值，操作動作愈發謹慎緩慢。當顯示屏的數字最終定格在“8637噸”時，現場爆發出熱烈的掌聲與歡呼聲：“重量達標！幅度到位！仰角到位！保持5分鐘！”此時，時針已指向凌晨4點。

“5分鐘到，試驗完成！”“振華30”輪主鉤吊重試驗在業主和DNV船檢的共同見證下圓滿落幕。

此次主鉤吊重試驗的成功，標志著“振華30”輪期租項目整改工作取得階段性重大成果，也為后續DP工程海試開展奠定堅實基礎。