10月19日晚18時許，隨著2號船塢緩緩向外排水，75000噸舉力浮船塢項目總指揮的對講機中陸續收到各線條數據反饋報告：大合攏口結構對位良好、塢墩對位精準、外板無變形、中心直線度數據良好……標志著舟山中遠海運重工僅用30小時順利完成了該項目3個環段的整體合攏任務。
該浮船塢塢長360米，塢寬68米，頂甲板高28米，設計舉力達75000噸，且配置了4臺起重機和先進的自動化監測系統。根據公司的船塢布置、車間生產設備能力以及浮船塢的船體結構特點，該浮船塢被劃分為3個環段，分批次建造后再進行大合攏。
為確保3個環段整體合攏順利推進，項目組提前組織技術、工法、精控、大塢組、工區等多線條人員展開專題研討，精心策劃科學合理的技術方案。技術中心提前對3個環段進行吃水計算，以確保環段順利落墩；精控人員則提前進行三維模擬搭載，并堪劃好基準線；大塢組提前梳理塢墩數量，策劃快速擺墩方案。
項目合攏期間，項目組全體人員時刻緊盯現場，實時監控各項數據。施工人員按照生產計劃進行施工，確保各環段精準定位。各線條人員通力協作、緊密配合，經過30小時的奮戰，最終順利完成3個環段的整體合攏。
接下來，項目組將緊鑼密鼓地開展大合攏口裝配焊接以及后續完整性施工，全力確保項目按期交付。
