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21萬(wàn)噸氨Ready散貨船 北海造船兩船命名,一船鋪底

   2024-11-21 船海裝備網(wǎng)1930
核心提示:11月20日,中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方,為比利時(shí)CMB公司建造的兩艘21萬(wàn)噸氨Ready

11月20日,中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方,為比利時(shí)CMB公司建造的兩艘21萬(wàn)噸氨Ready散貨船34號(hào)、47號(hào)船在公司碼頭舉行命名儀式。

比利時(shí)CMB公司Alexander Saverys、英國(guó)勞氏船級(jí)社張文、美國(guó)船級(jí)社Paul Karam、中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司楊小強(qiáng)、WINGD公司Dominik Schneiter、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司張大蕾等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。

北海造船黨委副書記、總經(jīng)理羅樂(lè)主持

北海造船黨委書記、董事長(zhǎng)溫永生致辭

CMB公司首席執(zhí)行官Alexander Saverys致辭

Maria Schneiter女士為新船分別命名為“MINERAL ESPANA”輪和“MINERAL PORTUGAL”輪


項(xiàng)目建造過(guò)程中,北海造船積極落實(shí)精益管理要求,以“三通一排、四機(jī)一爐”為抓手,持續(xù)提高出塢完整性,軸系照光提前計(jì)劃4天完成、主機(jī)進(jìn)艙提前計(jì)劃5天完成。堅(jiān)決推進(jìn)“裝在船塢,試在碼頭”管理模式,試航前完成了甲板及貨倉(cāng)油漆,機(jī)艙開(kāi)始全面清潔翻新,ITP全部報(bào)驗(yàn)完成,關(guān)鍵周期進(jìn)一步縮短,為順利交船奠定了基礎(chǔ)。


一船鋪底

同日,系列船51號(hào)船,在北海造船造船1號(hào)塢舉行鋪底儀式。船東駐廠組、船級(jí)社及公司相關(guān)部門代表共同參加鋪底儀式。項(xiàng)目的順利鋪底,標(biāo)志著本船從分段制作階段進(jìn)入船塢搭載階段。后續(xù),項(xiàng)目組將統(tǒng)籌組織,提前策劃,會(huì)同各部門緊緊圍繞生產(chǎn)計(jì)劃,加強(qiáng)質(zhì)量提升管理,確保生產(chǎn)建造安全、有序進(jìn)行,保障節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。


北海造船深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神,聚焦主責(zé)主業(yè),積極落實(shí)集團(tuán)公司“1234”高質(zhì)量發(fā)展方略,踐行“三贏”理念,公司全體員工統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、勇于拼搏,為打造百億北海、完成全年目標(biāo)任務(wù)不懈奮斗。


 
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