12月30日，全球最大萬噸級純電動運輸船開工儀式在湖北省宜昌市秭歸縣舉行，標志著這艘萬噸級純電動運輸船正式進入建造階段。
萬噸級純電動運輸船總長129.98米、型寬22米、型深7.7米，設計吃水6.5米，最大載重量13740噸。這艘運輸船搭載12個鋰電池箱式電源，總電源量約24000千瓦時，單個電源大小外觀如同集裝箱，它們是船舶動力來源，也可供船上日常用電。箱式電源可快速換電，節省大量充電時間，因此該船續航里程可達500公里，將為長距離的貨物運輸提供穩定而可靠的動力支持。
該船是三峽集團所屬長江電力三峽電能牽頭、國內多家科研單位參與的重點項目，是我國萬噸級純電動散貨船研制及示范應用項目，做到了百分之百國產化。作為全國首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標志的內河散貨船，這艘萬噸級純電動運輸船在智能化方面走在了國內前列。它首次在內河航運大型船舶中搭載了智能駕控系統，覆蓋4G、5G、北斗、衛星等多鏈路網絡，實現了遠程控制航行，自主操作、錯船、避讓，自動靠離泊等多項智能化功能，極大提高了航行的安全性和效率。
該船建成后，每年可替代燃油約617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。項目還將建造配套充電、換電站，這將為長航程大型電動散貨船的推廣奠定基礎，不僅推動“電化長江”建設，也將促進全國內河航運綠色發展，為實現“雙碳”目標積極貢獻力量。
據悉，這艘萬噸級純電動運輸船是三峽集團以科研示范及商業推廣規模化為目標開展的綠色智能船舶示范項目。未來，長江電力將統籌技術、挖掘市場、整合資源，力求把前沿技術和商業場景結合起來，推動電動船領域快速發展，促進長江綠色、低碳發展。
