又好又快生產，是高質量發展的要義。上海華潤大東船務工程有限公司涂裝車間以實際行動踐行這一理念，前不久順利完成了“羅馬快航”輪35000方水力除銹和涂裝工程，除銹速度和涂裝質量獲得了船東的好評，也為接下來的其他項目施工創造了良好的條件。

“羅馬快航”輪長366米、寬48米、型深29.8米。雖然是常規塢修，但是全船35000方都需要水力除銹，且要在100%WJ2水線間進行玻璃鱗片、直平底有機硅的涂裝，工程量非常大。彼時，華潤大東修理、改裝船舶繁忙，涂裝項目也多，對按時完成這樣體量的水力除銹工程形成的挑戰無疑是嚴峻的。連船東都覺得，這么大的涂裝工程量，要在規定的時間里完成，也確實是一道不太容易解決的難題。

既要保質保量如期完成其他船舶涂裝項目，又要確保完成35000方水力除銹和涂裝，是對涂裝車間綜合管理水平的檢驗，也是驗證作業人員戰斗力的一次重要考試。

積極作為就是要體現在敢于攻堅克難上，提質增效就是要展示在圓滿完成各項目任務上。具有打硬仗光榮傳統的涂裝車間，為確保按計劃完成這一項目，為后道工序作業爭取更多時間，對每個工作步驟進行了精心策劃，8臺大臂車和平底車齊頭并進、“火力全開”。

然而由于天氣因素，以及冬季低溫等原因，玻璃鱗片涂裝時間非常緊張。因為工藝要求復涂時間必須間隔33小時，否則就會影響涂裝質量。如果按照這樣常規的施工方法，就可能無法按時完成。為此，船東也有些擔心進度。

質量第一，工藝要求必須嚴格執行。但是在施工程序上進行調整，往往能夠“柳暗花明”。生產總管審時度勢，按照施工預案，及時果斷調整了工序：優先在水線間噴涂第一度玻璃鱗片漆，然后第二天報驗其他區域水力除銹，并噴涂第一度環氧漆。工序一變，盤活了整個施工局面，不僅大大縮短了水力除銹時間,還擠出了涂裝時間，而且也沒有耽誤其他船舶的有序涂裝，為縮短塢期打下了堅實的基礎，實現了又好又快的作業目標。船東喜上眉梢，贊嘆華潤大東工人有力量。

船東公司得知“羅馬快航”輪除銹和涂裝工程完成得如此圓滿，馬上表示，期待與華潤大東再次合作。