以“全局一盤棋”的協同作戰思維，生產服務中心創新工作方法，30萬噸干船塢首次實現了5艘大船同塢作業，創下了華潤大東單塢次多船作業新紀錄。此次大規模船舶進出干塢作業，充分展示了華潤大東高超的專業技術水平。

針對生產高峰的挑戰，4月中旬，華潤大東領導和生產部提出5艘大船拼入干塢施工的大膽設想。生產服務中心積極響應，組織人員進行了認真論證，制定了5艘大船拼塢作業的可行性方案。

5艘大船拼塢定在4月26-27日進行。可是此時水上作業節點密集，涉及船舶靠離泊、進出塢、移泊、布墩、動能供給等多個環節，作業鏈條長、銜接要求極高，且要克服潮汐、人員緊缺、拖輪設備等多重限制等困難。

面對林林總總的難題，生產服務中心采用“跨塢次策劃+兵棋推演”的模式，提前模擬了作業流程，精準規劃了船舶動態及資源調配，確保各環節作業無縫銜接。又以“分秒必爭”的精神攻克關鍵節點，打破了常規塢墩布局，實行動態調整“跨塢次布墩”，成功完成了2個塢次3艘船舶塢墩的干擾避讓，實現了靈活塢位調整，又破解了塢位緊張的困局，同時也突破了傳統拼塢瓶頸，大幅提升了塢容利用率。

作業準備過程中，總塢長和團隊不分晝夜堅守排墩現場，檢查每一個塢墩的放置是否存在偏差，聯系各輪總管核定各輪前后吃水，布置塢內牽引設備的調試與就位。

進出塢當日，指揮船長憑借精準的指令，克服了大潮汛和東南風帶來的不利條件，安全有序引領3艘出塢大船和5艘進塢大船平穩抵達指定位置，彰顯了團隊的有效默契協作與精湛技藝。

由于每艘船舶的尺寸、重量和結構特點各異，5艘大船引入干塢指定位置后，要順利完成拼塢作業，如何合理地將它們安全擱墩成為了又一個挑戰。

盡管作業難度大、風險高，但是團隊成員不畏艱難，借助高超的專業水平，利用技術組提供的各輪間距、受力點的數據以及根據各輪吃水不同的情況，每一個步驟都做到了精心操作，終于戰勝了挑戰，確保了5艘大船精準定位、實現了拼塢作業。

由于全流程作業的引航、進出塢、靠離泊、帶纜、動能等各環節，均按計劃精準完成，實現了“零延誤”。“兵棋推演”模式，又成功規避了潛在的作業沖突，實現了安全生產無事故。每一個操作的“零卡殼”，又突破了全鏈條精密協同的時間壁壘，作業效率較以往有了明顯的提升，為一舉實現“30萬噸干船塢5船拼塢”的目標，創造了不可或缺的條件，由此創下了華潤大東單塢次多船作業歷史新紀錄。而且在36小時內，圓滿完成了27次水上作業的復雜生產任務。

5艘大船拼塢作業的成功，不僅體現了生產服務中心“大兵團作戰”的協同能力，而且更說明只要通過創新工作方法，各種資源就能得到高效利用，從而有效緩解生產高峰期塢位、泊位緊張等問題，為后續華潤大東船舶修理順利進行預留了寶貴的檔期。