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外高橋造船11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“ATLANTIC GEM”號簽字交付

   2025-03-08 船海裝備網2410
核心提示:3月7日,外高橋造船為新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列“ATLANTIC GEM”號簽字交付

3月7日,外高橋造船為新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列“ATLANTIC GEM”號簽字交付。該船是外高橋造船本年度連續交付的第五艘油輪,也是公司在高端船舶制造領域持續深耕、不斷突破的有力見證。

EPS駐廠經理Kim Youngil、中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部副總經理鄭民勝、上海外高橋造船有限公司營銷部副部長李輝代表三方簽署交船文件。英國勞氏船級社駐廠經理劉社才、EPS船東技術經理Park Minyoung、外高橋造船總監李芝忠共同見證簽字。


“ATLANTIC GEM”號是外高橋造船自主開發設計的最新一代阿芙拉型油輪。該船具備綠色、環保、節能、安全、經濟等顯著特點,經實船驗證的EEDI指標提前達到了國際海事組織(IMO)2025年第三階段的要求。同時氮氧化物排放滿足Tier III要求,硫氧化物排放滿足排放要求,深受客戶青睞。


在建造過程中,為滿足EPS公司的個性化需求,該船對上建室內設計進行了持續升級。設計團隊專注于提升船員的生活品質,通過優化室內布局、增加娛樂設施以及提升配置等方式,為船員打造了一個舒適便捷的生活環境,讓他們的海上時光變得更加愜意。

隨著全球航運業對環保、節能、智能化船舶的需求日益增長,外高橋造船敏銳捕捉市場趨勢,提前布局,加大在油船研發設計等方面的投入,憑借精湛的造船工藝、嚴格的質量管控體系以及全方位的售后服務,吸引了眾多客戶的信賴與合作,已然成為該船型建造的佼佼者。


外高橋造船堅持落實精益管理方針,以創新驅動為核心,通過工序前移和節拍化建造,將部分工作從碼頭階段提前至船塢階段完成,優化生產節奏,縮短船塢周期,同時實現多型船舶同塢同節拍混線建造,顯著提高了船塢利用率;同時采用模塊化建造方式,推進零件、部件、舾裝和工藝模塊化,創新總段鏜孔塞軸裝槳、泵艙完整性建造等工藝,借助數字化設計平臺和智能造船云平臺,實現從設計到建造的全流程數字化管理,焊接質量和生產效率顯著提高,為公司阿芙拉型油輪的連續交付奠定了堅實的基礎。依托豐富的建造船譜和雄厚的技術儲備,公司不斷開拓新市場,并根據市場需求提供定制化服務,不僅為自身發展注入了強大動力,也更為中國船舶工業在全球競爭中贏得了更多話語權。外高橋造船以實際行動踐行“中國制造”向“中國創造”的轉型升級,為全球航運業的可持續發展貢獻獨屬于SWS的智慧與力量。


 
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