全球已有幾個關于自駕船的計劃正在進行，例如歐盟出資的無人海運智能網路導航(MUNIN)，挪威與英國也有由政府機關與業者合作的相關計劃。但相對自駕車，自駕船科技帶來的變革似乎較少為人知。鑒于取得全球海運領先優勢，丹麥將進行廣泛的自駕船研究。
　　據Global Trade網站報導，丹麥將與丹麥科技大學(Technical University of Denmark)共同合作研究自駕船。該研究計劃將由丹麥科技大學負責，并由丹麥海運基金贊助。該研究計劃的目的是為了增進政府對自駕船的知識基礎，了解自駕船技術對于丹麥科技及經濟的貢獻，并建立適當的自駕船發展架構。
　　丹麥商業成長部長Troels Lund Poulsen表示，全球與航海有關的部門都面臨自駕船技術能否真正做為解決方案的挑戰，該部的短期計劃是研究自駕船相關科技能否促進船舶航運安全及效率；長期計劃則是研究自駕船能否當作丹麥海運事業的優勢。雖然自駕船并不是新的科技，但結合大數據的力量及機器人科技與自駕車技術的進展，引起了各界對自駕船的廣泛興趣。
　　就船舶的自動操作、降低駕駛成本、增進安全及信賴等，自駕船擁有巨大的潛力，也是丹麥航海事業重要的一環，因此丹麥需要得到該領域更廣泛的知識基礎，以利用發展自駕船科技帶來的優勢站在有利的全球競爭位置。
　　歐盟也與挪威NAVTOR公司在未來三年內繼續合作，進行ENABLE計劃，幫助歐洲的自駕船取得相關安全認證等。ENABLE計劃原本是汽車業者提出，而歐盟決定擴大該計劃涵蓋的交通領域，包括船舶。NAVTOR因專精船舶導航領域并具備創新要素而被歐盟選為代表產業發展該計劃的公司。