法國BV船級社通過對Union Maritime系列甲醇燃料預留油化船進行入級認證，進一步踐行我們對可持續航運的堅定承諾。該批船舶目前正配備包括Norsepower Rotor Sails?在內的風力推進系統。

該系列首兩艘船舶"Buran"號和"Ostro"號已于2025年2月和4月相繼交付，由福建東南造船廠承建。Union Maritime在福建東南造船廠還有兩艘18,500載重噸油船在建，另在蕪湖造船廠訂造兩艘同型船。所有船舶均將配備Norsepower Rotor旋筒風帆，預計于2025年內陸續交付。

這六艘船舶標志著Union Maritime在BV認證下開啟大規模新造船計劃的首個浪潮。2026至2028年間，將有超過25艘新油船陸續交付，其中包含蕪湖造船廠承建的系列，其余船舶則由中國其他主要船廠建造。這些船舶將直接配備風力推進系統或預留改裝接口，采用包括Norsepower在內的多家供應商的技術和設備。

通過整合風力推進系統與甲醇燃料預留配置，Union Maritime旨在提升其擴張船隊的能效表現，推動長期減排目標的實現。

BV通過開展船舶評估確保系統整合符合相關規范與船級符號的要求，助力船東滿足風力推進與甲醇等替代燃料的最新標準。這包括《風力推進系統規范》（NR 206）、Wind Propulsion 1和Wind Propulsion 2符號（針對配備風力推進系統的船舶），以及甲醇燃料預留符號。BV為項目提供全面支持，包括對升級設計方案進行高效且細致地審核，確保符合船級要求和交付節點。

Union Maritime技術總監Bhuvnesh Dogra說："'Buran'與'Ostro'的交付標志著我們在BV船級認證下開啟新造船計劃的重要一步。這六艘船舶是我們通過先進風力推進系統實現船隊現代化的宏偉藍圖的開端。BV專業的入級服務確保我們滿足最高安全與監管標準，同時引領可持續航運發展。我們將繼續打造在減排和能源效率領域引領潮流的船隊，滿足行業不斷變化的需求，此次合作具有關鍵意義。"

Norsepower首席執行官Heikki P?ntynen表示："我們深感榮幸能為聯合海事六艘甲醇燃料預留新船配備Norsepower旋筒風帆，這彰顯了船東將風力推進作為核心脫碳方案的堅定承諾。該批船舶的建造證明風力輔助技術可與替代燃料協同發展，實現即時與長期的減排效益。獲得BV這一業界專業船級社之一的認證，是對我們技術質量、可靠性與安全性的有力背書。這一激動人心的里程碑，再次印證了風力推進技術已成為可持續航運的核心要素。"

必維集團法國船級社總裁Matthieu de Tugny強調：“我們很高興助力Union Maritime將可持續航運方案融入其船隊。在新技術應用中，安全始終是首要考量，我們的入級框架確保創新符合安全與監管標準。通過入級認證服務，我們支持船東與運營商在向可持續運營轉型過程中，始終確保船隊安全可靠。”