14000m³LNG運輸船設計滿足無限航區的要求，采取全冷半壓運輸的概念，可載運包括LNG在內的多種貨品。運輸船全長126m，寬23m，設計吃水6.5m。船艙內有2臺呈一字布置的獨立液貨艙，單臺容積為7000m³，是同類型產品迄今采用的最大尺度。該液貨艙由中集安瑞科“圣達因”和“宏圖”負責建造，于今年3月完工，其順利交付為運輸船的成功試航提供了強有力的保障。
運輸船液貨艙由國內自主研發設計、中國船級社首次負責審圖及監造。液貨艙為C型結構，罐體材料為9%鎳鋼，單臺罐體直徑16m，長度40.3m，由8段筒體和2個半球形封頭組裝焊接而成，總重達550噸。
船船東為國內首批獲得LNG運輸船經營資格的海運企業之一——浙江某海運司，該司主要從事石油液化氣和散裝化學品船舶運輸，14000m³LNG運輸船為其首條LNG船。這條船采用Wärtsilä公司新型的低速二沖程雙燃料推進主5RT-flex50DF，該機型為低速雙燃料主機世界第一臺。在載運LNG時，該型主機可使用LNG蒸發氣作為燃料，在載運非LNG貨品時，也可通過甲板罐為主機提供燃氣，具有經濟、環保、高效、安全的綜合優勢。
