日前，天津航道局“通途”輪在華東船廠完成了90米挖深耙具的組裝工程，投入施工后將成為國內首艘具有實戰經驗的最大挖深挖泥船，同時也是天津航道局第二艘具備超大挖深能力的自航耙吸式挖泥船。
　　90米大挖深加長耙安裝是 “通途”輪此次備戰馬來西亞檳城項目的重點工作。由于這是通途輪第一次進行加長耙的安裝改造工作，所有工作人員對此項工作均不熟悉。面對困難，“通途”輪充分利用設計圖紙、資料逐項分析、精心研究，現場核對安裝位置，仔細確定各工序細節，積極研究可能出現的問題，并參照前期“通程”輪的實踐經驗，制定了完備的施工方案。
　　改造期間，“通途”輪成立專項工作小組對加長耙安裝工作進行的全程的進度跟蹤、質量監督、分項驗收和檢驗調試，確保每個環節符合要求。組裝完成后，耙具總長達105米，這個長度已經超過我國90年代大多數挖泥船的建造長度。