MAN Energy Solutions宣布，全球最大功率的二沖程甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)于2025年5月15日舉行了FAT交驗儀式，并于同年6月全面交付。

該發(fā)動機(jī)為MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM（甲醇液態(tài)噴射）型號，額定功率為82440 kW 80rpm，目前由MAN的中國專利合作伙伴上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司制造。

該發(fā)動機(jī)將應(yīng)用于目前正在建造的12艘24,000 teu集裝箱船系列中的首艘。其中，7艘由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承建，船東為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司；另外5艘由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造，船東為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司。

每臺發(fā)動機(jī)還將配備MAN Energy Solutions專利的EGRTC（廢氣再循環(huán)）排放系統(tǒng)，這是迄今為止二沖程發(fā)動機(jī)上規(guī)模最大的雙通道EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)。

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)Bjarne Foldager表示：“在MAN Energy Solutions，‘Moving Big Things to Zero（重之所趨，零碳未來）’的愿景激勵著我們?yōu)殚_發(fā)發(fā)動機(jī)技術(shù)而做的一切努力，以應(yīng)對多元化燃料市場的挑戰(zhàn)。這一最新的、意義非凡的里程碑——世界上最強(qiáng)勁的甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)——正是這一目標(biāo)的最新成就。通過充分發(fā)揮甲醇燃料的潛力，我們助力航運(yùn)業(yè)更接近零排放解決方案。我們堅信，甲醇將在未來船用燃料結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。非常感謝上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)和東方海外貨柜航運(yùn)有限公司等戰(zhàn)略合作伙伴的長期支持，期待未來繼續(xù)攜手共創(chuàng)佳績?！?/p>

MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig表示：“在航運(yùn)業(yè)向多元化燃料轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，人們對甲醇的興趣正穩(wěn)步增長。目前，在新造發(fā)動機(jī)和改造發(fā)動機(jī)當(dāng)中，我們已累計獲得230多臺ME-LGIM訂單，其中僅使用甲醇燃料的累計運(yùn)行時間就超過600,000小時。ME-LGIM技術(shù)已上市十年，是一項歷經(jīng)市場考驗的成熟技術(shù)，充分展現(xiàn)了MAN Energy Solutions在推動航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)實力。此外，利用可再生資源生產(chǎn)的甲醇，因其低碳特性成為極具吸引力的船用燃料選擇，而且使用綠色甲醇的發(fā)動機(jī)甚至可以實現(xiàn)碳中和運(yùn)行，這進(jìn)一步提升了ME-LGIM的市場優(yōu)勢?！?/p>