1、變頻技術的現代化改造可確保客運渡輪芬蘭堡II號(M/S Suomenlinna II)在未來幾年內的平穩和可靠運行

2、該渡輪建造于2004年，穿梭于聯合國教科文組織認證的世界遺址與赫爾辛基大陸之間，是其公共交通系統的重要組成部分

3、模塊化改造提供了一種循環替代方案，避免了大規模系統更換，可最大化降低對渡輪運營時間的影響

客運渡輪芬蘭堡II號已成為首艘改裝ABB新一代ACS880LC變頻系統的船舶。新一代變頻技術可顯著提升船舶效率，確保未來多年的平穩和可靠運行。

作為赫爾辛基市交通公司子公司Suomenlinnan Liikenne Oy運營的三艘渡輪之一，長33.8米的芬蘭堡II號全年服務于露天自由市場至芬蘭城堡航線。作為赫爾辛基市公共交通系統的重要組成部分，這艘可容納395名乘客的渡輪每天多次往返于市區和芬蘭城堡之間。該城堡位于赫爾辛基海岸，是聯合國教科文組織認證的世界遺產地，擁有約850名常住居民，是一個非常受歡迎的旅游景點。

芬蘭堡II號全年無休運營

這一329總噸的船舶建造于2004年，配備的是現已淘汰的ACS600變頻系統。然而，其現有的柜體、母線和電纜可重新利用，有助于節約資源。ABB提供了模塊化改造方案，僅在必要時更換組件，而不是更換整個系統。通過將已淘汰的船載變頻系統改造為ACS880LC，可最大化降低對渡輪運營時間的影響。ABB還將在產品生命周期內為渡輪提供服務支持。

“通過模塊化改造而非更換整個系統，這是我們選擇ABB作為合作伙伴進行這一項目現代化改造的關鍵因素，”Suomenlinnan Liikenne Oy的總經理Petri?hrmark說道。“通過這次升級，我們可以在未來幾年內繼續為居民以及參觀遺產地的游客提供可靠、高效的服務。”

“我們很榮幸被選為合作伙伴，為芬蘭堡II號進行推進變頻器和推進控制系統的現代化改造，”ABB船舶與港口事業部芬蘭船舶服務與數字化銷售負責人Ilmari Ackley說道。“我們很高興看到項目順利按計劃交付，這對于每天依賴渡輪的成百上千名乘客來說尤為重要。通過模塊化改造，僅在必要時更換組件，可確保順利高效地升級到最新技術的同時，盡量不影響運營周期，提升其可持續性。”