現代重工集團是全球最大的造船公司，它是韓國造船業的領頭羊，在韓國海軍艦艇的設計和建造中扮演了十分關鍵的角色。但是即使是如此的航運巨頭在航運不景氣的2016年也是歷經無數起起伏伏，接下來小編將為大家按照時間順序帶來2016年現代重工集團發生的大事：
　　1、關閉昂山生產基地
　　2016年1月26日有報道稱，海工業持續蕭條的行情，導致現代重工(HHI)關閉了其位于昂山的生產基地。
　　2、采用新造船技術提高效率
　　2016年3月4日，現代重工將ICBM應用到造船流程中，致力于大幅提升造船信息化和智能化水平，提高造船效率，在改善企業虧損問題的同時，確保企業的長期競爭優勢。
　　3、面臨嚴重的工會危機
　　2016年4月20日。在試圖平穩度過市場低迷的同時，現代重工正面臨著越來越嚴重的工會危機，今年，現代重工工人要求平均加薪幅度達到6%，并爭取延長帶薪休假及參與公司管理。
　　4、因事故頻發被強制停產
　　2016年4月25日。因為連續發生傷亡事故，現代重工被韓國政府要求暫停部分生產設備。這是現代重工自1972年成立以來首次暫停運營。
　　5、進入重組
　　2016年5月25日，據韓國當地媒體報道，現代重工在一個不合時宜的情況下大規模擴張，進入海工裝備建造業務，但迫于市場壓力，全球最大造船廠現代重工打算放棄海工裝備建造業務，進入重組。
　　6、工人罷工
　　2016年7月19日，現代重工工人按照計劃進行了為期4小時的罷工，要求管理層撤銷包括裁員在內的一系列重組計劃。
　　7、韓國銀行聯手為現代重工保駕護航
　　2016年9月19日，據韓國媒體報道，韓國銀行近日同意為現代重工發放預付款保函(RG授信)，允許現代重工繼續推進新造船項目。
　　8、關閉旗下最年輕的船廠——群山造船廠
　　2016年11月28日，現代重工將在今年年末作出決定，關閉群山造船廠。作為現代重工旗下最“年輕”的船廠，群山造船廠擁有兩大世界紀錄——世界最大的100萬噸級船塢和世界最大的起吊能力達1650噸的龍門吊。然而，現在由于工作量不足，群山造船廠確實處于將要關閉的狀態，考慮到目前正在進行的工作，可以預期，群山造船廠將在明年上半年終止運營。
　　來源：中國海事信息網