2017年1月17日，上海船舶研究設計院與上海藍魂環保科技有限公司在江南造船大廈舉行合作協議簽約儀式。雙方將在船舶環保產品開發、技術服務等領域全面深化合作，為船舶尾氣減排及廢液處理提供一體化解決方法。上船院院長胡勁濤與上海藍魂首席執行官姚皓簽署協議。 　　背景
　　國際海事組織（IMO）對船舶燃油的排放要求日益嚴格，不斷出臺的新規對船舶排放的SOx、NOx和顆粒物實施更加嚴格的控制。海上環境保護委員會（MEPC）將在全球范圍內實施硫限制，2020年在硫排放區（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。對于NOx排放，裝在2016年1月1日后建造的船舶上的柴油機在認定的NOx排放控制區運行時必須滿足更嚴格的MARPOL TIER II的排放要求。

　　上船院
　　長期以來，上船院秉承綠色環保的設計理念，是環保船型研發設計的先行者。自主開發的環保船型，如綠色海豚系列散貨船、中小型集裝箱船、重吊多用途船、油船、客滾船以及教學實習船等，憑借優異的綠色環保指標獲得船東高度認可。設計的第二代40萬噸礦砂船能全航程以LNG為燃料，排放的廢氣中完全不含硫氧化物，氮氧化物排放減少30% 以上，完全滿足EEDI Phase III 的要求，真正做到了綠色環保。

　　上海藍魂
　　上海藍魂是國內首家獲得英國勞氏船級社船舶尾氣脫硫系統設計許可認證及DNV-GL船級社AIP認證的企業，致力于船舶環保產品的研發和技術服務，在廢氣吸收和脫硫脫硝處理領域具有豐富的經驗，擁有“用于提高船舶廢氣吸收塔效率的填料的制備方法” “用于船舶洗滌脫硫系統廢液的處理裝置及其處理方法”等發明專利。
　　雙方將深入合作，聯合開發環保裝置，為新建船舶提供環保減排設計方案，為已投入營運的船舶加裝減排裝置，擴大國內自主開發的環保處理裝置在船舶工程領域的應用。