3月9日下午，亞洲最大的海上浮吊---廣州打撈局“華天龍”號4000噸全回轉浮吊，在友聯船廠（蛇口）有限公司30萬噸級船塢完成歷時42天的緊張塢內改裝工程后順利出塢。
　　亞洲最大的海上浮吊———“華天龍”號4000噸全回轉浮吊， 船體總長174.85米，寬48米，吊臂臂架長109米，最大吊力達4000噸。2007年11月21日在上海振華港機公司（振華重工）研制成功，并正式移交給廣州打撈局。這個可以吊起4000噸重物的海上“大力士”，“上崗”后的首項任務就是整體打撈一條宋代沉船。 　　“華天龍”打撈起重船改造項目是獲交通運輸部立項批復投資的重大項目，該船由友聯船廠（蛇口）有限公司負責改造，中國工業集團第七0八研究所進行設計。該船改造后將進一步提升海上整體應急救助打撈能力，進一步完善我國沿海應急搶險打撈作業裝備設施布局。第一期改造工期2016年5月13開始，歷時76天，改造主要工作包括分段油艙、電纜(產品庫 求購 供應)通道和HIPAP艙改造；三個推進器(產品庫 求購 供應)電氣設備間改造；電纜通道改造；吊機(產品庫 求購 供應)圓筒內加裝備品間和飛機平臺改造。第二期工程于2017年1月26日入塢，在船艏部和艉部改裝船體工作量約1800噸，并加裝DP裝置，改造后的“華天龍”具備DP2級動力定位能力，將進一步提高廣州打撈局在深海、遠海水域的應急搶險打撈履職能力，進一步提高以經營養打撈的能力。
　　蘇通船務深圳事業部承擔了“華天龍”改裝項目近50%的船體工作量，因為改裝前期恰逢新春佳節，給人力資源組織帶來了很大挑戰。深圳事業部項目經理張建鋒與事業部管理團隊成員9人全部帶頭留廠加班，留廠員工超過25人，蘇通船務本部又從5個船體專業事業部抽調19名班組長以上管理人員，正月初六最早班航班由上海飛到深圳馳援，加上臨時突擊人員和節后陸續復工的員工，在項目改造高峰期，每天都有80人在狹小的改裝區域24小時通宵達旦輪流作戰。“華天龍”改裝項目按期完成塢內改裝工程順利出塢，再次展示了蘇通船務人以客戶需求為上的服務意識、團結一心的團隊協作精神和“迎難而上、永爭第一”的企業靈魂。