由江南造船（集團）有限責任公司承擔的“全/半壓式連體雙罐LPG船生產線設備技術改造項目”近日通過驗收。該項目的實施不僅將填補國內在該技術領域的空白，而且將達到該領域的國際領先水平，打破國外先進造船國家在超大型全、半冷式液化氣船關鍵部件設計建造中的壟斷局面，形成具有獨立自主知識產權的超大型全冷式液化氣船設計標準建造工藝，帶動中國船舶工業設計和建造技術躍上一個新的水平，大大提高我國在國際市場的競爭力。
　　目前，項目已形成了生產線年運行7920h，實現15套/年的產能。2016年，江南造船共完工交付4型9艘液化氣船，顯著提高了江南造船公司在該領域的國際競爭能力。
　　在建造新型LPG船關鍵設備領域，我國具有豐富的設計和建造全壓式、半壓半壓式LPG船關鍵設備的實踐和經驗，但在超大規模全/半式LPG船關鍵設備的設計和建造方面涉足則很淺，尤其是對于超大型壓式液化石油氣船的開發設計研究更是剛起步，建造超大型全壓式液化石油氣船目前尚屬空白。由于液化天然氣項目不斷增多，液化石油氣的運輸量也不斷增加，LPG船的需求量均明顯高于前10年的平均水平，超大型全/半壓式LPG關鍵設備雙罐系統市場前景比較被看好。
　　江南造船（集團）有限責任公司于2014年09月01日開始實施全/半壓式連體雙罐LPG船生產線設備技術改造項目。在公司現有生產場地、設施配置的基礎上，結合產品實際生產需要，優化相應工藝流程，重點針對船體、試驗驗證、水工等工藝環節，配置必要的工藝設備，打通研制生產瓶頸。并根據產品特點和工藝需要，對現有廠房進行局部分隔，配置必要的動能源設施設備。