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日本船廠9月接單量繼續增加

   2015-10-20 國際船舶網船海裝備網3420
核心提示:  由于船東急于在2016年7月國際海事組織(IMO)新規生效前訂船,日本船廠接單量持續增加。今年9月,日本船廠接獲新船訂單量比
  由于船東急于在2016年7月國際海事組織(IMO)新規生效前訂船,日本船廠接單量持續增加。今年9月,日本船廠接獲新船訂單量比去年同期增長了236%。
  IMO目標型船舶建造標準(GBS)將在2016年7月1日開始實施,應用于散貨船和油船,將增加船舶建造所需的鋼材重量,致使造價因此增加。
  根據日本船舶出口商協會(JSEA)公布的數據,2015年9月,日本船廠共接獲40艘新船訂單,共計1525550 GT;相比之下,去年9月日本船廠接獲的新船訂單為12艘、453970 GT。
  JSEA的數據顯示,2015年9月,日本船廠接獲40艘新船訂單包括10艘集裝箱船、19艘散貨船、2艘LNG船、2艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、3艘雜貨船和2艘滾裝貨船。
  其中,19艘散貨船訂單包括10艘靈便型散貨船、5艘大靈便型散貨船、2艘超巴拿馬型散貨船、1艘木材運輸船和1艘木屑運輸船。
  日本船廠一直以建造散貨船和不銹鋼化學品船著稱。今年9月,日本船廠共出口29艘新船,共計992660 GT;相比去年同期的31艘、1302669 GT有所下滑。
  截止9月30日,日本船廠手持訂單量達到709艘,共計33737189 GT。與之相比,2014年同期日本船廠手持訂單量為678艘、28456470 GT。
 
標簽: 日本船廠
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