據報道，韓國海水部在駁船上拍攝的打撈現場視頻顯示，2艘駁船之間的水面上露出有所腐蝕的矩形鋼制減搖裝置，該裝置呈魚翅狀，裝于左右兩舷，曾幫助“世越”號保持平衡，減少船體橫搖，又稱側舵。
報道稱，韓國海水部和中國交通運輸部上海打撈局于當地時間22日20時50分正式啟動打撈作業，確立了23日11時將沉船垂直移動到水平移動所需海拔的目標，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。
鑒于沉船海域天氣良好，潮汐落差最小的小潮期將于24日結束，打撈作業通宵達旦進行，以每小時3米左右的速度拉繩，23日凌晨3時，沉船抬離海底約18.2米，距海平面僅有3.8米。45分鐘后，“世越”號破水而出。
韓國海水部計劃到當地時間23日上午11時，將“世越”號上端撈起到海拔13米處，并將其綁定到駁船上，運至風平浪靜的安全水域，再由半潛船轉運至港口。
