廈船重工為中甫（上海）航運公司批量建造的第3艘2100PCTC（466C）“世洋”號，于8月11日17時完成交船簽字。

 

    福船集團副總經理、福建船政、廈船重工董事長李振均與船東中世國際總經理、中甫航運執行董事陳鋼先生分別在交船協議書上簽字。中甫航運總經理葛曉青，機務經理張洪，海務經理周建忠，中國船級社CCS廈門分社黨委書記陳國榕、CCS廈門分社駐廠監造林福泉，廈船重工黨委書記、總經理林勤，副總經理章韜等領導嘉賓出席并見證儀式。

 

    “世洋”號是廈船重工為中甫航運批量建造2100PCTC中的第三艘，該船總長141.2米、垂線間長129.6米、型寬24.4米、設計吃水6.00米，特殊的功能設計使得該船成為國內同系列船型中僅有的江海聯運滾裝船，能夠安全通航南京長江大橋直達長江中游港口。全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約為18000平方米，標準裝車數2100輛。設置有雙艉門、升降甲板和活動坡道，該船型擁有強大的多元化適貨能力；變頻全電側推器以及多項技術領先設備的配備，完美契合當今社會各行業對經濟節能、綠色環保等關鍵性能指標的要求。該系列2100PCTC“世江”號在去年10月被世界權威刊物——英國皇家造船學會《Significant Ships 2016》收錄，這也是國內同類型滾裝船中的第一艘。

 

    福船集團副總經理、福建船政、廈船重工董事長李振均在致辭中指出：“世洋”號的成功交船，要感謝船東、船檢和社會各界對廈船重工的支持與幫助。它的交船簽字也使得廈船重工成功建造2100至8500中大型汽車滾裝船數量達到了27艘，繼續保持在國內汽車滾裝船建造領域的領先地位。在歡慶時刻，我們也將戒驕戒躁、繼續深化管理，提高研發和建造水平，深入強化創新工作，全力推進和做好后續2800郵輪型客滾船和雙燃料汽車滾裝船項目的建造，完善內部運營和管理機制，加強與船東公司的進一步合作，為他們提供更加優質、高效的產品和服務！