2017年8月1日，中集來福士設計建的“興旺號”半潛式鉆井平臺開赴臺灣海峽臺潮深水區塊作業，油田作業者是中海油和中油公司的合資公司“臺南-潮汕石油作業有限公司”。2017年11月底，“興旺號”順利完成了水深1300米的“汕頭18-6-1井”鉆井作業，這是中國建造的平臺在這一海域的首次勘探。

 

　　近日，“興旺號”獲得尼克森石油公司在英國北海Buzzard巨型油田二期開發鉆井租約，目標是Northern Terrace和CPZ區域并將進一步開發Northern Panel區域，計劃鉆至少6口井，包括4口生產井和2口注水井，計劃在2020年實現石油開采。“興旺號”完成臺灣海峽的鉆井作業后，2017年11月30日在香港錨地啟程，開往英國北海作業。

 

　　“興旺號”是中集來福士為中海油服設計建造的第四座深水半潛式鉆井平臺，前三座同系列平臺“先鋒號”、“創新號”和“奮進號”自2011年以來相繼交付挪威北海作業，先后8次獲得挪威北海“月度最佳平臺”、“季度最佳平臺”和“年度最佳平臺”，在這一全球主流高端海工市場上展示了中國海工裝備的“中國質量”。“興旺號”到達英國北海作業后，中集來福士交付給中海油服的四座深水平臺在北海會師，并全部獲得租約，表明中國設計建造的深水平臺，已獲得主流市場主流客戶的高度認可。

 

　　“興旺號”半潛式鉆井平臺是中集來福士和中海油服按照“精品工程”打造的項目，從開工建造到交付歷時28個月，創造了行業紀錄，挪威船級社（DNV）對平臺建造質量這樣評價：“該平臺建造質量已達到新加坡、韓國一流海工企業水平。”平臺交付后，僅用45天就完成了南海作業準備工作。

 

　　2015年4月30日，“興旺號”奔赴中國南海作業。

 

　　2015年7月2日，興旺號在南海開鉆，首鉆就創下1100米/小時的中國南海套管內起鉆速度新記錄。