2018年3月28日上午7時，廈船重工為中鐵福船海洋工程有限責任公司建造的第二艘海上風電一體化作業移動平臺（493B）“大橋福船”，帶著廈船人滿滿的祝福，迎著朝陽順利啟航，離港首航福清興化灣，正式加入福建海域的風電開發。
在3月27日下午的交船簽字儀式上，廈船重工董事長林勤與中鐵福船海洋工程有限責任公司董事長關俊濱分別在交船協議書上簽字。中鐵福船海洋工程有限責任公司經理鄭金亮、建造組組長王海生，廈船重工總經理章韜及相關部門人員見證了簽字儀式。
“大橋福船”是首制平臺“福船三峽”的“姐妹船”。該平臺總長108.5m,垂線間長99.0m,型寬40.8m ,型深7.8m,設計吃水4.6m,帶動力定位系統，最大作業水深50m。與首制船相比該平臺增加了艉部打樁架工裝。
該平臺具備海上風電運輸、定位和安裝一體化作業功能，配置先進的1000噸繞樁吊和液壓插銷式平臺升降系統。具備海上風機整體式和分體式流水線安裝作業能力，其起吊能力與甲板工作面積及載荷為國內迄今最大，綜合能力目前居國內首位，達到世界先進水平。該平臺突破了海上風電工程施工的技術瓶頸，能夠滿足臺灣海峽復雜海況施工需求，對海上風電近遠期開發具有廣泛適應性。
