2018年4月13日, 智能新能源船舶技術創新產業聯盟在全國首個“內河水運轉型發展示范區”——浙江省湖州市宣告成立，該聯盟吸引了47家來自船舶、配套、航運、新能源、融資租賃等涵蓋智能新能源船舶技術產業鏈上下游的高校、科研院所、企事業單位參與。
智能新能源船舶技術創新產業聯盟旨在推進我國智能新能源船舶的技術創新和產業化，實現聯盟成員的技術合作、項目合作和信息共享，并建設成為國內領先、國際知名的“產、學、研、工程、金融”一體化的船舶高技術產業聯盟。
“48TEU智能新能源集裝箱船”項目正式啟動
該項目由武漢理工大學、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、浙江谷神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中國船級社武漢規范研究所、廣州海工船舶設備有限公司、浙江省湖州市航運實業總公司等單位共同研發。
該項目將突破新型內河集裝箱船舶設計理念，攻克純電池動力、無軸輪緣驅動推進、船舶自主航行控制等關鍵技術，創新內河集裝箱運輸營運模式，通過從浙江湖州安吉上港到上海共青碼頭的實船航運示范應用，實現內河船舶智能、綠色、高效的發展目標。
朱英富(聯盟第一屆專家委員會主任)
船舶航運綠色和智能化是一個發展方向，對于內河船舶來說這個任務更加迫切。通過這個項目推動和帶動內河航運事業的更加先進、更加綠色發展，因為整個長江經濟帶包括我們內河航運都是非常發達的，如果有一個地區能走在前面的話，發揮先行示范引領作用。這個技術和經驗的推廣對整個社會是非常有好處的。我希望湖州能成為綠色生態航運的領頭羊。
我國內河航運資源豐富，內河通航里程達12.7萬公里，位居世界第一；內河船舶擁有量達15.2萬艘，占全國船舶88.4%，水運周轉量占全國貨運的近一半。
湖州港是內河億噸大港，全國28個主要內河港口之一，目前在冊營運船舶3793艘、運力規模達186.2萬載重噸，位居全省內河首位，集裝箱船等特種船舶占全省內河半壁江山。
作為全國首個內河水運轉型發展示范區的湖州，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，走生態優先、綠色發展之路，大力發展河海聯運，推動“運石子”向“運箱子”轉變。
去年湖州港集裝箱吞吐量達35.36萬標箱，位居全國內河同類型港口首位，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長35.7%。
加大港口綠色智能岸電建設，開啟“以電代油”綠色航運新模式，去年70套智能一體化岸電建成運行，到2020年實現港口綠色岸電基本全覆蓋。
