4月28日，大連中遠海運重工為馬士基建造的系列深水海工作業船4號船簽字交付。大連中遠海運重工總經理高永強和馬士基海洋服務技術總監Mr.PeterJacobson分別代表雙方在交船文件上簽字。
至此，大連中遠海運重工承接的馬士基深水海工作業船全部交付。
2014年，大連中遠海運重工與馬士基簽署深水海工作業船2+2建造合同，由大連中遠海運重工全面負責項目設計、采購、安裝、建造和調試等工作。首制船“馬士基安裝者”于2017年10月16日交付，2號船“馬士基投入者”于同年11月28日交付，3號船“馬士基創新者”于2018年1月30日交付。
該系列船長137.6 米、型寬27 米、型深11 米、吃水8米，載員120人，載重量9788噸，配有國際領先的帶波浪補償功能新型折臂海工吊400噸和100噸各1臺、工作級水下機器人2臺、對外消防炮2臺。配備世界先進的DPIII動力定位系統，即使船舶失去一半動力，也可在浪高6米、洋流1.5節、風速42節海況條件下實現動力定位作業，從失電恢復至具備動力定位能力僅需65秒。全船按歐洲零石棉標準施工，可以通過國際最先進的偏光顯微鏡檢測，真正做到了無石棉。滿足英國勞氏船級社ECO、挪威船級社CLEAN DESIGN雙重最高環保標準。船舶專門用于海底工程模塊安裝和維護、船對船大型物件吊裝、海上火災救援等作業，能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內365天無間斷作業需求。各項性能指標和技術難度均為同類型船舶國際頂尖水平。
建造期間，大連中遠海運重工項目團隊攻堅克難、不斷創新，高度重視技術建模及質量管控，各重大節點均按計劃完成，得到船東好評。同時，該系列船多次得到中央電視臺、新華社、《人民日報》、中新社、《中國日報》、《中國交通報》、《大公報》以及大連電視臺、《大連日報》等媒體關注和報道，為企業樹立了良好的品牌形象。系列船的成功交付也進一步提升了中國海工裝備制造業在國際市場的知名度和影響力。
