5月8日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為馬士基建造的系列深水海工作業(yè)船4號(hào)船N453命名。該船已于4月28日簽字交付。教母勞拉·烏格拉將N453命名為“馬士基實(shí)踐者”并擲香檳禮。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理梁巖峰、副總經(jīng)理趙增山，馬士基培訓(xùn)首席執(zhí)行官約翰·烏格拉，馬士基海洋服務(wù)公司首席執(zhí)行官斯蒂恩·卡斯滕森、首席運(yùn)營(yíng)官克勞斯·巴赫曼，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理高永強(qiáng)、總經(jīng)理助理何毅軍、饒洪華，勞氏船級(jí)社中國(guó)北部區(qū)總經(jīng)理張文出席命名儀式。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理郝增輝主持命名儀式。梁巖峰、蒂恩·卡斯滕森分別致辭。

 

教母勞拉·烏格拉將N453命名為“馬士基實(shí)踐者”并擲香檳禮

 

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理郝增輝主持命名儀式

 

　　梁巖峰表示4艘船的成功建造和圓滿(mǎn)交付是馬士基海洋服務(wù)公司與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工精誠(chéng)合作的完美結(jié)晶與最好見(jiàn)證，船廠將堅(jiān)持在“特”字和“精”字上下功夫，積極與馬士基等核心客戶(hù)在更大范圍、更寬領(lǐng)域和更高層次加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作，為客戶(hù)提供更多的個(gè)性化特色精品。

 

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理梁巖峰致辭

 

　　蒂恩·卡斯滕森稱(chēng)贊大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的高品質(zhì)系列深水海工作業(yè)船，作為一座橋梁，不僅連接了馬士基和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，更連接了丹麥與中國(guó)，而且有能力在未來(lái)的能源挑戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。

 

馬士基海洋服務(wù)公司首席執(zhí)行官斯蒂恩·卡斯滕森致辭

 

　　該船長(zhǎng)137.6 米、型寬27 米、型深11 米、吃水8米，載員120人，載重量9788噸，其配置及性能指標(biāo)和技術(shù)難度均為同類(lèi)型船舶國(guó)際頂尖水平。配有國(guó)際領(lǐng)先的帶波浪補(bǔ)償功能新型折臂海工吊400噸和100噸各1臺(tái)、工作級(jí)水下機(jī)器人2臺(tái)、對(duì)外消防炮2臺(tái)。配備世界先進(jìn)的DPIII動(dòng)力定位系統(tǒng)，即使船舶失去一半動(dòng)力，也可在浪高6米、洋流1.5節(jié)、風(fēng)速42節(jié)海況條件下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力定位作業(yè)，從失電恢復(fù)至具備動(dòng)力定位能力僅需65秒。全船按歐洲零石棉標(biāo)準(zhǔn)施工，可以通過(guò)國(guó)際最先進(jìn)的偏光顯微鏡檢測(cè)，真正做到了無(wú)石棉。滿(mǎn)足英國(guó)勞氏船級(jí)社ECO、挪威船級(jí)社CLEAN DESIGN雙重最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。船舶專(zhuān)門(mén)用于海底工程模塊安裝和維護(hù)、船對(duì)船大型物件吊裝、海上火災(zāi)救援等作業(yè)，能滿(mǎn)足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以?xún)?nèi)365天無(wú)間斷作業(yè)需求。

 

　　“馬士基實(shí)踐者”是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的系列深水海工船最后一條，前三條已順利交付并離港。該輪建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視質(zhì)量管控和節(jié)點(diǎn)控制，全船各節(jié)點(diǎn)均按計(jì)劃完成。