由于油價下滑以及成本削減，石油公司已經大幅減少了鉆井活動，這導致鉆井船東陷入危機，租約提前撤銷、鉆井平臺閑置以及裁員等現象越來越多。

　　租船活動及船隊利用率均不斷下滑、鉆井平臺日租金也顯著減少，與此同時，未來數年，即將交付的大量鉆井平臺又進一步惡化了市場供給過剩的問題，這之中包括85座新建浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）。

　　為了恢復市場平衡，鉆井船東不得不報廢大量老舊鉆井平臺。北歐銀行分析師Janne Kvernland及Kristoffer Pedersen表示，這意味著，擁有更多現代鉆井平臺的船東將在市場上占據優勢地位。

　　根據北歐銀行的數據，未來2年，將有109座浮式鉆井平臺和102座自升式鉆井平臺售出拆解，不包括目前已經報廢的38座。這相當于全球鉆井船隊中約三分之一的鉆井平臺將要報廢，從而緩解市場供給過剩問題。

　　北歐銀行的分析師認為，鉆井平臺大量報廢是挽救目前疲軟市場的唯一途徑。近期，超深水浮式鉆井平臺日租金已經下滑了超過50%，降至約275000美元；自升式鉆井平臺日租金也下滑了40%左右。而至少在2017年下半年前，鉆井平臺日租金并無可能回升。

　　拆解量的增加將給海上鉆井平臺市場帶來巨大變化。一些主要鉆井船東的船隊數量可能會因老舊鉆井平臺的報廢而大大減少，與此同時，擁有更多現代鉆井平臺的船東將獲得越來越多的市場份額。

　　北歐銀行預計，鉆井市場競爭環境將發生相當大的改變。在此次蕭條期中，Seadrill可能會取代Transocean，首次成為全球最大的超深水鉆井平臺供應商，因為Transocean不得不選擇報廢旗下大量老舊鉆井平臺。

　　分析師稱，Transocean及Diamond Offshore等主要船東可能會面臨船隊數量大幅縮小的危機，除非這些船東開始兼并一些規模較小的市場參與者。北歐銀行的最新報告涉及了14家鉆井船東，其中，分析師預計，有6家船東的船隊數量可能會減少一半以上。