7月18日，由連云港港自主建造的首艘7600馬力拖輪“東方三號”緩緩駛離“武當山”號船塢順利下水，它也將成為目前連云港港最大功率的無限航區全回轉拖輪。連云港港集團副總裁孫中華、集團工程技術部、輪駁公司負責人及拖輪建造人員等出席儀式。
據了解，該拖輪總長45米、寬13.6米，吃水5.2米，型深6.3米，可滿足無限航區拖帶和協助大型船舶靠離碼頭作業，亦可用于為海上工程拋起錨作業和對外消防，其穩性滿足中國船級社對無限航區拖帶和港作拖帶的有關穩性衡準要求，是目前國內最科學，最先進的新型大馬力遠洋拖輪，其設計選型、設備配置均達到國際一流水準。
自去年9月28日啟動拖輪建造以來，港口控股集團領導多次至現場督查指導，在集團工程技術部全程參與下，輪駁公司提前倒排項目工期，嚴控安全質量關，通過陸上分段建造、塢內整體安裝的方式，相繼完成了船體分段建造及在“武當山”浮船塢內的合攏組裝工作。目前，該拖輪水線以下部分已經建造完成，并于昨日順利上水，下一步將主要進行水線以上部分的建造工作，預計年內可完成整體建造并投入使用。
近年來，連云港港快速發展，已經形成了“一港四區“的規模格局，拖輪作業也相應面臨著點多、面廣、線長、跨區域調度作業頻繁等現實挑戰。為了全力保障港口正常生產，輪駁公司一方面通過合理調度人員、設備，最大限度地發揮生產潛能，另一方面積極完善自身綜合功能，于2016年購置了總長142.7米、舉力可達6000噸的“武當山”號浮船塢，也為當前我港拓展修造船業務提供了基礎條件。
