2019年2月28日上午10:50，蕪湖造船廠有限公司建造的首艘64000噸級散貨船（中匯76），自南京長江大橋第六孔安全順利通過。蕪湖市人民政府程剛副市長、港航局詹應線局長、南京海事局張衛星副局長、奇瑞控股集團周必仁總經理、奇瑞控股集團軍工部肖軍部長、蕪湖造船廠總經理張釗等領導現場指導、見證。
64000噸型散貨船是近年來全球船舶運輸市場的主流船型，船東需求旺盛。長江中游內的各大船廠和航運企業，受上世紀六十年代建造的南京長江大橋通航高度和寬度影響，通航能力有一定的限制。蕪湖造船廠超前策劃，深入研究長江通航相關政策規定，在承接訂單前主動與長江海事部門溝通，經過充分論證許可開始建造；針對本船航渡期間的長江水文、氣象等條件，重點針對南京長江大橋通航這一關鍵節點，制訂詳細的船體結構和參數優化方案、通航安全評估報告和安全航行方案。在此過程中，安徽省、蕪湖市兩級政府及相關部門主動協調，長江海事機構、上海鐵路等主管部門積極支持，圍繞當前船舶的操作性和機動性，充分評估通航可行性，在確保安全的前提下刷新了南京長江大橋通航船舶主尺度。
本次64000噸散貨船順利通過南京長江大橋，是貫徹落實中共中央習近平總書記“把防范化解重大風險作為重大課題”的具體行動，是部地合作、政企合作支持實體經濟發展的具體體現，是安徽省與長江航務管理局探索長江黃金水道發揮黃金效益的有益嘗試，是百年蕪船“團結拼搏、務實創新、卓越高越”的精神和智慧結晶。
