兩會期間，全國人大代表、全國人大常委會委員、中華全國總工會副主席許振超接受了青島新聞網專訪。他表示，希望國家能從立法層面實現外籍船舶國內捎帶業務，提升中國港口的國際競爭力。

    “在國際上通行的大港口中，國際集裝箱的中轉量可能要占到總吞吐量的30％以上，而我們國家目前不足10％，甚至更低。”許振超介紹說，這主要是因為我國現行的航運條例，不允許外國籍的船舶在中國國內運輸時捎帶國內航線的業務，即不準國際集裝箱捎帶。

 

    許振超表示，這一條例起初是保護國內運輸市場、保護國內集裝箱箱量。然而近20年過去了，整個國際海運市場、運輸裝備、港口以及港口能力都發生了巨大變化，所以目前來看，需要得到法律層面的支持，提高國際集裝箱的中轉量。

 

    為此，許振超在今年全國兩會上帶來的建議就是希望國家能對這一航運條例個別條款進行修改，或者重新解釋這一條例，進一步明確國內捎帶業務中什么樣的是國內業務、什么樣的是國際業務，有助于國外船公司在進行國內業務捎帶時沒有疑慮。