韓國三大船企的首席執行官正在為LNG船訂單擼起了袖子。為了爭取今年最后一波LNG船訂單，韓國三大船企現代重工集團、大宇造船和三星重工的首席執行官將全部出席參加即將舉行的國際天然氣技術展會（Gastech 2019）。
國際天然氣技術展會（Gastech）是世界上最大的LNG展會之一，Gastech 2019將于9月17日至9月19日在美國休斯敦舉行。在展會期間，船企將展開激烈競爭以獲取LNG船和海工裝備訂單。
韓國三大船企在LNG船領域具有壓倒性的競爭優勢。不過，雖然三大船企今年預計將獲得大規模的LNG船訂單，但事實上，由于全球貿易糾紛導致的新船訂單量下滑，三大船企實際接單量遠低于預期。
今年前7個月，韓國船企接單量僅為去年同期的一半左右，約645萬CGT。這一下滑趨勢與全球市場表現一致，前7個月，全球新船訂單量僅為1182萬CGT，同比減少43%。
其中，三星重工是目前三大船企中唯一一家接單量超過去年的船企。三星重工接單量今年為42億美元，相當于全年78億美元接單目標的54%。另外，三星重工近期剛剛于俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）簽署了破冰型LNG船建造項目的設計合同，有望與紅星造船廠合作建造15艘破冰型LNG船，總價值超過45億美元。
相比之下，現代重工集團（包括現代三湖重工和現代尾浦造船）前8個月接單量僅為49億美元，同比大減40.5%。與其全年159億美元的接單目標相比，目前接單量僅完成了約31%。同時，大宇造船今年接單量為30億美元，僅相當于其83億美元接單目標的36%。
韓國船企原本將希望寄托于卡塔爾的大規模LNG船訂單。卡塔爾石油公司在今年4月發布招標，預計初步將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產能擴張。不過，最新消息顯示，卡塔爾的訂單可能不會在今年年內簽署。因此，現代重工和大宇造船恐難完成今年的接單目標。面臨著巨大的新船訂單壓力，這就是為什么他們的首席執行官和銷售人員將參加美國Gastech 2019的原因。
