11月25日，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司舉行了DE064、DE065兩艘船舶命名儀式。這兩艘船舶均為6.1萬噸散貨船，船長199.90米，型寬32.24米，型深18.60米，設計航速15.8節，各項性能優異。其中DE064船為大連中遠海運川崎年內建成交付的第十五艘船舶，而DE065也將于2020年1月份交付船東使用。它們的如期命名、交付，標志著大連中遠海運川崎2019年交船工作完美收官，創造了大連中遠海運川崎單年度交船數量新紀錄。

2019年是大連中遠海運川崎步入兩塢建造體制開局之年，也是大連中遠海運川崎快速發展不斷突破自我的一年。面對二號塢開啟帶來的新挑戰、新機遇，大連中遠海運川崎攻堅克難，砥礪奮進，取得了一個又一個階段性成果。

回顧今年工作，在安全生產方面，1-10月安全事故度數率低于年度控制目標；在兩塢建造體制運行方面，二號塢正式開工造船，總鋼材加工量較去年同期提高了62.3%，工時總量較去年同期提升了17.9%；在船舶建造方面，各船嚴格按照計劃節點推進，節點完成率實現100%；在精益管理方面，深入推進學川崎，6.1萬載重噸散貨船較首制船單船建造效率提高14.3%，單船建造效率與NACKS水平相當；在質量管理方面，1-10月，船東檢查一次合格率：船體99.2%、舾裝99.0%、涂裝銹檢97.7%、涂裝完檢97.3%，均高于年度控制目標，船東滿意度不斷提高；在智能制造方面，繼續保持行業領先地位，單板龍筋自動點焊裝置、智能化立體倉庫、管工場小徑二組切斷直管焊接生產線、小組機器人生產線等智能設備、設施按計劃有序推進；在創新發展方面，開工建造了8.1萬載重噸散貨船新船型、承接了20.8萬載重噸散貨船新船型訂單。創新發明的《舵桿螺母自動化旋入裝置》獲得了2019年全國質量創新大賽二等獎。順利完成了脫硫裝置的首次實船安裝調試，在新造船脫硫系統設計和安裝領域占據了一席之地；在5G技術應用方面，成為遼寧省八家5G工業互聯網應用示范區之一，成為旅順口區首家覆蓋5G信號的企業 ，并與中國移動大連分公司簽署《戰略合作協議》，為研究推動5G等關鍵技術在智能建造和其他管理領域的應用打下基礎。

未來，隨著兩塢建造體制的持續推進，大連中遠海運川崎將繼續凝心聚力、積極應對各種困難和挑戰，奮力推進精益發展、智能發展、綠色發展，向著“建世界一流船廠，造世界一流船舶”目標堅定前行。