4月21日，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司為滄州黃驊港航務工程有限公司建造的10000立方米耙吸挖泥船2號船“滄航浚2”號（H5689）順利出塢。這是本月在文沖廠區出塢的第4艘船。
該船在建造關鍵期，碰上春節長假，又遇新冠肺炎疫情來襲。疫情防控、勞動力不足……給節點推進帶來許多不利因素。
然而，卻并沒有對生產進度造成太大影響，該船塢期153天，較首制船縮短了10天。
來之不易的成績，離不開黃埔文沖建造團隊的努力。立足于首制船的建造經驗，項目總指揮因時制宜，防疫、生產兩手抓，科學安排勞動資源；相關人員積極與船東保持電話溝通，切實落實設計、技術反饋機制；各作業區服從指揮、緊密配合，加班加點，眾志成城。
在大家努力下，該船出塢時已經完成全船主體結構焊后報驗，所有主體結構焊后、泥艙泥門封板、耐磨材、機艙蓋板等均已對外報驗合格。泥艙整體交密性沖水，涉及的船體修改單全部閉環。機泵艙完成管路系統安裝密性報驗26路，另有7路系統已打單具備報驗狀態，艙室完整性密性結束，上建結構報驗5層，已涂裝兩層。
自首制船交付后，黃埔文沖又承接了2#船建造任務，船東最終選了黃埔文沖作為建造單位，是在合作、了解的基礎上，對黃埔文沖建造實力的認可，也是雙方合作進一步深化的標志。面對疫情影響，公司將防疫、生產兩手抓，按照船東要求、需求繼續推進項目，力爭使該船早日投入運營，為黃驊港再打造一艘匹配其地理環境需求的、可靠頂用的專用設備，為國家港口建設做出積極貢獻。
