5月12日，由江蘇泛洲船務(wù)有限公司承運(yùn)的太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自升式鉆井平臺(tái)“TZ301-1”在天津順利裝船。這座填補(bǔ)了國(guó)家多項(xiàng)海工制造領(lǐng)域空白的“大國(guó)重器”，將由泛洲船務(wù)公司6萬(wàn)噸半潛船“泛洲10”從天津運(yùn)往墨西哥灣進(jìn)行作業(yè)服務(wù)。這也是“泛洲10”投入營(yíng)運(yùn)來(lái)第二次執(zhí)行外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“TZ301-1”平臺(tái)是太重濱海進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域的首臺(tái)自主研發(fā)的大型產(chǎn)品，該平臺(tái)屬于世界主流設(shè)計(jì)船型，船身型長(zhǎng)70米，型寬72米，型深9.5米，可滿足國(guó)際廣泛海域的鉆井工況，并具有環(huán)境適應(yīng)性好、可變載荷大、自持力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

由于“TZ301-1”平臺(tái)重量約16000噸，高度達(dá)到了160米，裝船屬于超寬、超高難度作業(yè)，裝船作業(yè)時(shí)浮裝定位精度要求高，受風(fēng)力、潮汐、涌浪影響很大。為了保證平臺(tái)安全裝船，泛洲船務(wù)技術(shù)部門與太重（天津）濱海公司一起制定了詳細(xì)的裝船方案，查看海況預(yù)報(bào)，克服新冠疫情影響，落實(shí)安全防范措施，最終順利將平臺(tái)交到半潛船指定位置裝船，再一次展現(xiàn)了江蘇泛洲船務(wù)公司在國(guó)際大件運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)力。

此次平臺(tái)長(zhǎng)距離運(yùn)輸途徑中國(guó)臺(tái)灣海峽，新加坡海峽，馬六甲海峽，印度洋，好望角，大西洋，加勒比海，墨西哥灣，航程近16000海里，按照12.5節(jié)航速，預(yù)計(jì)55天到達(dá)。