滬東中華造船于2019年7月成立了新一代數字化造船模式實船應用項目組，以13000噸重吊船為推進載體，借助3DE三維體驗平臺，逐步實現全船和全專業的數字化應用。

攻關小組開展業務需求與流程梳理、軟件功能開發、業務培訓、環境配置、基礎建庫等技術準備工作，以及整船的建模出圖工作。經一年努力，完成了全船10個總段的結構詳細設計SFD建模，92個分段的結構施工設計SDD建模以及全船所有分段的三維作業指導書編制工作，實現了13000噸重吊船船體無紙化作業。

經過充分調研和論證，本次應用采用達索系統3DE平臺2019X版本開展工作，這是國內該版本軟件首次應用于實船設計建造。項目推進過程中，結構設計團隊凝心聚力，攻堅克難，一舉打破傳統的“先三維建模后二維出圖”模式，創新出一種“基于模型的三維”標注方式，受到業內專家的好評。

結構設計團隊應用基于三維實體模型數字化技術，解決了傳統三維設計意圖表達問題，節省了三維設計模型到二維圖紙的轉換步驟，使工藝制造信息更直觀更統一，真正實現設計工藝制造的一體化。按照建造流程，以三維模型方式展示裝配過程，生成了用于指導現場生產的三維作業指導模型，通過PAD將生成的三維作業指導模型進行建造無紙化、可視化應用，保證了在整個產品生命周期內設計數據、工藝數據、生產數據的準確性、同源性。