7月28日，振華重工為三峽集團建造的海上換流站在南通振華重裝舉行搭載儀式。三峽新能源副總經理吳仲平，振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐，副總裁劉建波，以及中廣核新能源、三峽發展、三峽機電、華東勘測設計院、振華重工相關單位、部門負責人出席儀式。
該換流站是國內首次建造的海上換流站，用于江蘇如東海上（H6、H8、H10）風電柔性直流輸電工程，是如東H6、H8、H10海上風電項目的重要組成部分，負責匯聚附近三個風電場共1100兆瓦的電能，并將其轉換為直流電后輸送至陸上電網。
黃慶豐在致辭中表示，該項目是公司目前的重、特、大項目。公司投入優秀的管理團隊和人力物力資源，經過各方努力，目前生產平穩可控。他表示，該項目吹響了公司進入深海新能源工程市場的號角，公司與多邊開展戰略合作，共同開拓國內深海新能源市場的廣闊新天地。
吳仲平在講話中指出，海上換流站建造是柔直輸電工程中最關鍵、最核心、最艱難的一環。作為國內領先的海工平臺鋼結構建造單位，以及經驗豐富的海上風電升壓站建造單位，振華重工主動擔起重任，充分展現了勇于擔當的精神。他表示，希望參建各方把握好施工工期，精心組織工程建設，嚴把工程安全關、質量關、環保關和進度關，確保海上換流站按期建成投產。
該項目于今年2月開工建造，振華重工經過5個月的艱苦奮斗，在多方精誠合作和通力配合下，克服了新冠肺炎疫情和超長梅雨季節的影響，比原計劃提前4天實現上部結構外場搭載，為項目未來順利推進奠定了堅實基礎。
江蘇如東海上（H6、H8、H10）風電柔性直流輸電工程海上換流站上部模塊分為七層建筑，平面尺寸約84米x94米，高約44米，總重約20000噸。上部模塊于3月25日開始車間制作，4月30日完成首個分段出車間，6月25日進行外場小合攏，4個月時間實現外場搭載。自中國交建與三峽集團簽署戰略合作框架協議以來，振華重工與三峽集團的合作范圍不斷擴大，從管樁、升壓站直至本次的三峽換流站項目，雙方精誠合作，不斷刷新行業新紀錄。
