8月5日，由振華重工打造的迄今世界最大、亞洲首座海上換流站——三峽如東海上換流站下部導管架完成外場總拼，標志著項目距離導管架發運又近了一大步。

三峽如東海上換流站下部導管架采用桁架式結構，共兩片，單片長約80米，高28米，寬度16米，總重約4500噸，是目前為止國內建造的最大導管架。

6月29日起，換流站導管架開始進行外場總拼。在37天的時間內，共完成30次大型吊裝工作，保障了項目節點順利完成。

7月份是項目頻繁吊裝的關鍵時期，卻恰逢連續梅雨天，僅一個月內就有24天出現了大雨和臺風等天氣情況。為了確保導管架吊裝節點的順利完成，項目部發揮“一人走百步，不如百人走一步”的團隊精神，協同海工生產一部和管樁生產部細化每道工序，做好日程計劃。同時，項目團隊還做好防雨措施，保持24小時隨時待命，采取“雨停我上”的連續施工作業模式，最終確保了吊裝工作的順利完成。

三峽如東海上換流站導管架將于8月底具備發運條件，并預計9月初發運至江蘇如東東部黃沙洋海域進行海上安裝。導管架陸地建造節點的順利完成為海上施工爭取了施工時間，為振華重工順利完成大國重器的建造任務夯實了基礎。