據權威媒體報道，美國的抗議+0元團購活動越來越流行，連著名的巴斯鋼鐵造船廠都影響到了。這是一家負責建造美國海軍主力艦船的企業。巴斯鋼鐵造船廠的工會舉行罷工，抗議巴斯鋼鐵廠將業務外包，這勢必會減少巴斯鋼鐵員工的福利和工作崗位。外包在大型企業非常常見，不僅可以減少成本，追求最大的利潤，還可以在企業遇到危機時轉移矛盾，可謂一石二鳥。這種品牌+代工廠的模式已經非常成熟。
罷工活動讓巴斯鋼鐵造船廠的工作停滯，經過數周的談判之后，巴斯鋼鐵造船廠和工會達成初步復工協議。當地工會在其官網上寫道："這個過程對于雙方來說都是情緒化的、困難重重且令人沮喪的。能夠達成一個初步協議將讓我們的工人重回崗位。"說白了，還是工資給的不夠，要是員工有高福利，巴斯鋼鐵廠的員工才不管工作崗位會不會減少，這次的協議達成，說明不止外包業務會停滯，工人的福利待遇也會增加。
巴斯鋼鐵造船廠是美國海軍最重要的造船廠之一，美國海軍"阿利伯克"級驅逐艦其中的一部分就是巴斯鋼鐵造船廠建造的。同時"朱姆沃爾特"級萬噸級驅逐艦三號艦也正在該廠建造。美軍的軍艦被軍火巨頭中標后，只提供設計方案，具體的建造工作再承包給巴斯鋼鐵造船廠這樣的建造商，類似的，軍艦上的武器、雷達、電子設備、反潛系統也會進行招標，中標的公司會把這些設備發往造船廠進行組裝。
因為疫情的影響，巴斯鋼鐵造船廠業務減少，同時原有業務的進度也被打亂了，為了完成訂單，提高工作量和控制成本，外包就成了替代方案，但是，巴斯鋼鐵造船廠管理層的如意算盤并沒有達成，員工從6月開始的罷工讓這種情況更加糟糕（懂王語），這意味著"朱姆沃爾特"3號艦肯定不能準時交付。再聯想前面"好人理查德"號改裝剛剛完畢就發生大火，直接燒成了一個空殼，說明美國制造業的"空心化"已經非常嚴重，連至關重要的國防企業也不能避免。
再反觀我們的075的下水速度，對比之下，我們就可以體會當年曹德旺先生在美國開廠時遇到的種種問題，所以，特朗普的"制造業回流"遠遠沒有想象中的那么容易，美國人可不管疫情或者建造的是國防產品，他們最關心的，只有自己的福利，個人英雄只能出現在美式電影中。此外，美海軍的強大是建立在軍艦+良好的人員素質之上的，現在看來，這兩點美國人都在下滑，這也是美海軍事故多發的原因。一句話，美國人都覺悟不夠啊。
