經(jīng)過三晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，9月26日下午5點(diǎn)，1300噸超大型雙燃料艙順利進(jìn)艙，提前12小時(shí)松鉤。整個(gè)吊裝過程有條不紊，充分體現(xiàn)了華潤(rùn)大東優(yōu)秀的技術(shù)和工藝水平。強(qiáng)大的組織管理能力，更是令船東刮目相看。

該項(xiàng)目屬世界首例改裝的15000箱集裝箱船LNG燃料艙，長(zhǎng)12.3米,寬45.6米，高21米，設(shè)計(jì)和制作精度要求非常高。

雙燃料艙于2019年8月開工，10月總組，然后按計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目的后期施工。

該項(xiàng)目從承接到分段制作，再到順利吊裝，是華潤(rùn)大東上下齊心協(xié)力、共同拼搏的結(jié)果。

針對(duì)雙燃料艙制造，華潤(rùn)大東制定了詳細(xì)的技術(shù)工藝，對(duì)施工隊(duì)伍多次進(jìn)行安全、質(zhì)量、技術(shù)工藝培訓(xùn)。相關(guān)車間制定了周密的生產(chǎn)計(jì)劃，精確到以天或者小時(shí)為單位。

根據(jù)技術(shù)要求，華潤(rùn)大東認(rèn)真做好焊接試驗(yàn)，進(jìn)行了不同板厚、不同規(guī)格、不同要求的焊接試驗(yàn)。對(duì)于負(fù)責(zé)分段吊裝的兩支隊(duì)伍，車間將所有要求落實(shí)到位。扎實(shí)做好預(yù)演工作，所有吊裝配合人員進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)預(yù)演。

為確保3000噸浮吊吊裝時(shí)間，華潤(rùn)大東緊急修改計(jì)劃，將原計(jì)劃準(zhǔn)備工作30天周期壓縮到20天。為此，車間管理人員和施工隊(duì)伍進(jìn)一步細(xì)化施工計(jì)劃，6家施工隊(duì)伍24小時(shí)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。單船管理小組每天梳理當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃，確保計(jì)劃按期完成。后勤保障、技術(shù)、檢驗(yàn)及腳手人員及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問題。

各部門生產(chǎn)計(jì)劃環(huán)環(huán)相扣，保證了節(jié)點(diǎn)井然有序按照既定目標(biāo)向前，最終確保了雙燃料艙順利完成吊裝。