今年以來，大船集團山海關船舶重工有限責任公司克服疫情帶來的不利因素，采取積極有效措施，加大創新力度，修船業務形勢喜人，呈現出生產訂單應接不暇、修船現場滿負荷運轉的良好態勢。截至11月份，大船集團山船重工完成工業總產值25.63億元，同比增長36.89%；實現營業收入19.89億元，同比增長71.91%，6年來首次實現扭虧為盈。
12月3日，筆者在大船集團山海關船舶重工有限責任公司看到，一艘來自希臘的油輪?？吭诠敬a頭，工人們正在加緊進行脫硫裝置改裝作業。

據公司副總經理徐海隆介紹，脫硫裝置是將高硫燃油進行脫硫處理，它的排放需要達到0.1%的排放標準。今年以來，山船迎來了一波脫硫改裝高峰，截至目前，山船已累計完成50多艘脫硫改裝項目，實現產值5億多元，為山船修船業績的提升起到了重要支撐作用。

為克服疫情影響，大船集團山船重工創新經營思路，多措并舉，實現了經營發展的新突破。企業一方面做好防控措施，開展現有訂單業務，全力保交船；另一方面主動開拓市場，通過走訪國外船企駐國內的代理公司、服務商等，推介山船品牌優勢，鞏固老客戶資源，并贏得大量新客戶達成合作。

在擴大業務總量的同時，企業還嚴控成本，在優化生產設計、材料采購成本控制等方面采取措施，持續提升服務品質，贏得了客戶的信賴和好評。目前，公司造船、修船、非船等業務板塊發展態勢良好，造船已成功交付6艘船，現手持訂單17艘，業務可持續到2022年底；完成修理船舶249艘，外籍船舶創造了80%的修船產值。

“創新是企業生存的核心。下一步，我們一方面會進一步加大高端市場開發力度，提升高端客戶的市場份額；另一方面，公司在保障修船總量的基礎上，積極拓展重大改裝項目的承接，力爭實現突破，同時積極尋求軍品修理市場商機，實現企業的高質量發展?！毙旌Ｂ≌f。