日本主要造船商正聯(lián)手發(fā)起一項倡議，旨在整合積累的專業(yè)知識，設計和建造符合日益嚴格的環(huán)境法規(guī)的最先進船舶。
這個名為“綠色船舶規(guī)劃設計中心”的組織包括9家造船企業(yè)，它將致力于為碳中和時代開發(fā)先進的環(huán)保性能增強技術，目標是實現(xiàn)接近零的碳排放。

成員們將專注于與下一代綠色船舶商業(yè)化相關的研發(fā)。

為了增強造船廠與中國和韓國造船企業(yè)更好的競爭能力，整合日本造船企業(yè)的技術和專有技術已成為一種普遍趨勢，這是該行業(yè)未來的發(fā)展方向。

12月10日在橫濱舉行的記者招待會上宣布了該中心的成立。

創(chuàng)辦人傳達的信息之一是，該中心是根據(jù)當前全球工業(yè)協(xié)會，包括海洋工業(yè)，由于需要應對全球變暖、數(shù)字技術的迅速發(fā)展等，特別是需求的不斷增長而發(fā)生了重大變化實現(xiàn)零碳排放。

另一個因素是，日本造船業(yè)面臨嚴峻的形勢，這主要歸因于全球造船市場的供需不平衡，因此該行業(yè)的未來在于加快努力，在整合各種環(huán)境技術和建造具有競爭力的船舶方面發(fā)揮主導作用。

Mistubishi說：“三菱造船認為，為了國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展，與其他成員國合作開發(fā)當前和未來的環(huán)境技術，并不斷規(guī)劃和推薦最先進的船舶，這一點非常重要。”。

“未來，作為綠色船舶規(guī)劃設計中心的一員，三菱造船將擴大其在三菱重工集團積累的海洋和綜合技術，并促進先進的環(huán)保性能增強技術的開發(fā)，以應對日益嚴格的環(huán)境法規(guī)中長期。”

該中心計劃尋求國內(nèi)從事海運業(yè)務的公司、航運公司、貿(mào)易公司和其他實體的支持，幫助開發(fā)和測試這些船舶。

最初，該中心將努力編寫一份關于減少溫室氣體排放的下一代船舶的詳細提案，以期實現(xiàn)國際海事組織（海事組織）的中長期目標。