近日，滬東中華造船完成兩型船兩個節點。優化型13000噸重吊船2號船3天內完成全部報驗項目，試航凱旋歸來；LNG-FSRU2號船僅用3小時完成泵塔吊裝，創下歷史最短紀錄。

優化型13000噸重吊船2號船成功試航


4月2日，由滬東中華造船為中國船舶（香港）航運租賃有限公司建造的優化型13000噸重吊船2號船H1692A船完成全部試航項目，試航凱旋歸來。

試航期間，全體參航人員對照報驗計劃，逐項做好調試準備，完成船舶各系統報驗工作。試航領導小組通過每日工作會議加速信息傳導，加強團隊溝通、總結分析并布置次日報驗任務。船東船檢高度重視、密切配合，緊湊有序開展各系統提交報驗。在各方通力合作下，該船3天內完成全部報驗項目

該船歸途期間，遭遇嚴重迷霧天氣滯留海上。項目團隊沉穩應對，合理調整報驗項目，一鼓作氣將主機、發電機熱頂舉項目提前報驗，同時根據船東意見提前開展整改。

H1692A船試航任務的圓滿完成，為建造團隊一季度生產畫上一個圓滿的句號。在交船沖刺階段，建造團隊將再接再厲，高標準抓好后續工作，為該船順利交付打下堅實基礎。

LNG-FSRU2號船第一個泵塔成功吊裝


近日，在項目建造團隊的共同努力下，LNG-FSRU 2號船順利完成4艙泵塔吊裝工作，標志著該船貨艙建造正式進入收尾階段。

本次吊裝的是該船的第一個泵塔。各相關科室、作業區高度重視、通力合作，僅用3小時完成前期準備、泵塔進倉定位、液穹分段吊裝等環節，圓滿完成泵塔吊裝工作。此次吊裝速度打破總裝二部歷史紀錄，創下LNG船建造以來吊裝最快紀錄。

作為全球最先進、國內首款大型LNG-FSRU船系列2號船，項目團隊在充分總結首制船建造經驗的基礎上，進一步加強統籌協調，攻堅克難，以優質高效生產全力沖刺，為慶祝建黨百年獻禮！