近日，上海船研所組織開展了在航船舶安全風險辨識與防控平臺系統試驗驗證，并取得了圓滿成功。

航運自古以來就是高風險行業，船舶航行過程中一直伴隨著自然環境、自身能力和周邊船舶影響等多重挑戰。在交通強國建設背景下，船舶智能化為在航船舶安全風險保障提供了新的技術途徑。基于智能船舶信息系統架構，在航船舶安全風險辨識與防控平臺系統以面向“人——船——管理——環境”的船舶安全風險辨識與防控體系研究為基礎，分別突破了關鍵技術并研制出監測預警系統，全面提升了在航船舶安全風險主動防控能力和事故應急處理能力。

系統研發工作依托國家重點研發計劃“在航船舶安全風險辨識與防控平臺”項目開展。項目研發的多個應用系統已經形成產品功能樣機，其中多光譜全方位船舶“瞭望”機器人基于超長高清透霧鏡頭、高清紅外熱成像，以及長距離激光測距等先進感知儀器，實現了船舶10公里范圍內無遺漏瞭望。

項目研發的軟件系統利用AR技術，融合船舶GPS、AIS、雷達、ECDIS等多種導航信息，基于嵌入式高性能芯片與深度學習算法應用，實現全方位瞭望、航道安全態勢感知、智能避碰、靠離泊輔助等多種功能，極大提升了船舶霧航、夜航、靠離泊過程中的安全風險防控能力。系統為了適用海上環境，進行了防雷、防浪涌、防突波、防鹽霧、防抖動、抗腐蝕、熱成像防灼傷、云臺過載保護、IP66等一系列可靠性設計和多重保護，達到了產業化水平。

項目承擔單位上海船研所、大連海事大學、武漢理工大學、中國交通通信信息中心、上海海事大學、交通運輸部天津水運工程科學研究所參加了本次試驗驗證，并在21萬噸散貨船“惠康海”輪船東單位中遠海運散運和船舶建造單位揚州中遠海運重工相關負責人員的見證下完成了所有功能試驗。