今年是“十四五”的開局之年，藤縣持續深入實施“工業強縣”戰略，致力打造現代化船舶工業基地，引導造船企業走規模化、標準化、現代化發展之路，著力打造“黃金水道”新引擎。1-6月藤縣造船行業總產值6.62億元，同比增長68.36%，解決2000多人就業問題。

造船是藤縣傳統支柱產業之一，由于藤縣是沿河縣城，水上運輸比較繁忙，造船業也在這里久興不衰。

日前，記者在藤縣順舟造船有限公司看到，大大小小100多個船臺上已經擺得滿滿當當，放眼望去，幾乎全是接近完工的船舶。造船基地內，工人們正頂著烈日進行造船作業，有的在焊接配件，有的在搬運材料，有的在給船舶下水試航作準備工作，現場一派熱火朝天的生產景象。據工作人員介紹，現在加班生產的船舶有50艘，已經下水在江邊的船舶有30艘，即將下水的船舶有50艘。船臺剛空出來工人們就要準備造船用的各種材料進行作業。該廠今年訂單充足，訂單可延續到明年5月份。

藤縣順舟造船有限公司經理孫榮華告訴記者，他們船廠今年接到兩百艘船的訂單，年產值大概在十二個億以上，現在第一批船大概完成有一百艘船，現在每天都有船在逐漸地下水，新下水了的船臺，施工隊伍又馬上抓緊搭建第二批船臺，現在施工總的人數大概都在一千人以上，他們下一個季度的工作跟產值比上一個季度還要繁忙，工期還要緊張。

按產能所需，訂單所求，該公司加大招工力度，目前有員工上千人。該公司還積極響應政府號召，盡最大能力招收本地村民就近就業，助力村民增收。

霍柱福是附近的村民，他在船廠工作，他說他每天的收入200多塊錢，一個月有20多天，既給家庭帶來了收入，也可以照顧家里。

據悉，藤縣目前有造船企業6家。其中，藤縣順舟造船有限公司成立于2009年8月，是目前廣西最大內河船舶制造企業之一，也是廣西唯一一家具有多種生產資質與設計資質的船舶建造企業。該公司由于造船場地寬闊，下水條件比較好，交通便利，現有造船臺130-150個，主要生產3200-4800噸大小的船舶，每年可造不同類型的船舶150艘以上，目前已成為國內外客商建造集裝箱船、散貨船、成品油船、化工船等各種鋼質船舶的理想造船廠。1-6月該公司已實現100艘船舶制造，其中80艘船舶已成功下水試航。

造船產業作為藤縣重點扶持的支柱產業之一，藤縣憑借得天獨厚的地理優勢，緊抓“西江億噸黃金水道”發展機遇，立足于船舶工業發展的實際，合理確定藤縣船舶工業發展的功能定位，實施拓寬融資渠道、優惠政策、優化服務等措施，扶持造船企業擴大規模、增強研發能力，致力把藤縣打造成重要的現代化船舶工業基地，將船舶工業培育成為藤縣重要的經濟增長點。